6月14日早盤，A股三大指數(shù)集體下跌，兩市超3300股飄綠。盤面上，CPO概念、F5G概念、電網(wǎng)設(shè)備、房地產(chǎn)開發(fā)、高壓快充、特高壓、虛擬電廠、銅纜高速連接、房地產(chǎn)服務(wù)等板塊位于漲幅榜前列。機(jī)器人執(zhí)行器、CRO、醫(yī)療服務(wù)、船舶制造、減速器、創(chuàng)新藥、基因測(cè)序、重組蛋白等表現(xiàn)不佳，領(lǐng)跌市場(chǎng)。

　　截至午間收盤，滬指下跌0.37%，報(bào)3017.67點(diǎn)；深成指下跌0.33%，報(bào)9176.01億；創(chuàng)業(yè)板指下跌0.74%，報(bào)1764.63點(diǎn)；科創(chuàng)50指數(shù)下跌1.04%，報(bào)751.09點(diǎn)；北證50指數(shù)上漲0.79%，報(bào)745.73點(diǎn)。兩市上漲個(gè)股有1590家，下跌個(gè)股有3365家，40只股漲停，華聞集團(tuán)5連板，東晶電子3連板。兩市半日合計(jì)成交4748億。

　　國盛證券表示，近期市場(chǎng)持續(xù)弱勢(shì)震蕩，兩市成交額維持在7000億元附近，情緒面也相對(duì)較弱。目前最大的問題還是量能不足，增量資金匱乏導(dǎo)致板塊輪動(dòng)加快，題材持續(xù)性較差，外加近期權(quán)重板塊調(diào)整，對(duì)指數(shù)上漲形成壓制效應(yīng)，使得市場(chǎng)缺乏弱轉(zhuǎn)強(qiáng)的動(dòng)力。在“科特估”題材的催動(dòng)下，周五科創(chuàng)板次新股迎來漲停潮，資金關(guān)注度驟然提升。但需要注意的是，一般次新股的突然爆發(fā)本質(zhì)上是弱勢(shì)行情下的資金抱團(tuán)炒作行為，若題材板塊難有起色，指數(shù)延續(xù)弱勢(shì)走勢(shì)，則次新股的抱團(tuán)行情或延續(xù)，反之，若短期市場(chǎng)回歸主線行情，則需注意科創(chuàng)次新股相關(guān)抱團(tuán)標(biāo)的高位回調(diào)的風(fēng)險(xiǎn)。總的來說，短期市場(chǎng)想要上行，核心變盤點(diǎn)是權(quán)重板塊企穩(wěn)以及增量資金入場(chǎng)，否則指數(shù)將延續(xù)弱勢(shì)震蕩格局。策略上，繼續(xù)保持謹(jǐn)慎觀望，在指數(shù)未出現(xiàn)企穩(wěn)信號(hào)前盡量保持多看少動(dòng)。科技股是目前資金重點(diǎn)關(guān)注的方向，尤其是半導(dǎo)體、通信設(shè)備、消費(fèi)電子這幾個(gè)板塊出現(xiàn)底部抬升的弱轉(zhuǎn)強(qiáng)趨勢(shì)，近期可密切關(guān)注，尋找逢低布局的機(jī)會(huì)。

　　光大證券研報(bào)指出，看好配電網(wǎng)及其數(shù)字化、電力設(shè)備出口、特高壓及主網(wǎng)環(huán)節(jié)。1）配電網(wǎng)及其數(shù)字化：配網(wǎng)是我國電力系統(tǒng)相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)。當(dāng)前我國配電網(wǎng)加速建設(shè)的確定性較高，數(shù)字化亦是其重要發(fā)展趨勢(shì)。；2）電力設(shè)備出口：海外電網(wǎng)設(shè)備更新、AI 應(yīng)用提升用電需求、新能源消納等因素，推動(dòng)設(shè)備需求提升且持續(xù)性較強(qiáng)，有利于國內(nèi)電力設(shè)備公司出口。股價(jià)前期上漲較多，基于多重邏輯共振，長期趨勢(shì)仍在，電力設(shè)備出口環(huán)節(jié)依然具有長期投資價(jià)值。3）特高壓及主網(wǎng)：國內(nèi)特高壓建設(shè)持續(xù)加速，疊加柔直滲透率提升和特高壓出海邏輯，相關(guān)公司業(yè)績?cè)鲩L確定性高。

　　華泰證券表示，2023年，歐洲風(fēng)電市場(chǎng)增速放緩，陸上裝機(jī)量同比下降11.04%，而海上裝機(jī)量同比增長46.15%。德國是新增裝機(jī)量最大的國家，挪威和英國在海上風(fēng)電方面領(lǐng)先。歐洲議會(huì)通過可再生能源指令REDⅢ，計(jì)劃到2030年將可再生能源占比提高至42.5%，并簡化審批流程，海上風(fēng)電裝機(jī)目標(biāo)提升至2030年的111GW和2050年的317GW。盡管短期受利率和材料成本上升影響歐洲風(fēng)電項(xiàng)目成本增加，但隨著政策支持和成本下降，中長期24-30年看歐洲海風(fēng)新增裝機(jī)復(fù)合增速有望超過30%。歐洲本土產(chǎn)能擴(kuò)張有限且國產(chǎn)性價(jià)比高，當(dāng)前重點(diǎn)關(guān)注海纜、塔樁等國產(chǎn)廠商出口歐洲機(jī)會(huì)。